Морской Руль

Запас морских рулей разработан и изготовлен для рулевой системы видов судов. Диаметр руля может быть от 40 мм до 600 мм в зависимости от размера лодки или корабля.

Морской руль   является основной частью системы рулевого управления для судов. Вся система рулей включает в себя лезвие руля, держатель руля, штифт руля, рулевое управление и т.д. Мы можем конструировать различные типы рулей в соответствии с требованиями наших клиентов.

Лоскут руля   является наилучшим решением для рулевого управления, когда речь идет о маневренности корабля. Благодаря многолетним исследованиям, разработкам и практическому опыту, этот руль является самой зрелой конструкцией из всех рулей закрылков в судостроительной промышленности. Оптимизированные профили, баланс руля, коэффициент отклонения между лезвием руля и клапаном, системы шарниров и тяг гарантируют надежный и эффективный инструмент для вашего судна.

Углы поворота руля +/- 45 градусов и дополнительные 45 градусов закрылка позволяют выполнять экстремальные маневры и операции динамического позиционирования. Каждый корабль индивидуален, и для некоторых конфигураций рулей можно использовать углы руля 65 °, если ожидается выигрыш от маневрирования. Также привлекательными являются улучшенные характеристики сохранения курса и экономия топлива, получаемые благодаря меньшим требуемым углам руля и меньшей площади руля по сравнению со стандартными рулями.

• Оптимальный баланс и площадь закрылков

• Минимальный размер рулевого механизма

• Высочайшая защита от изгибной вибрации

• Дизайн с высокой эффективностью

• Высочайшая безопасность от циклических нагрузок

• прочный в тяжелых условиях

• Простота обслуживания системы связи и петли

Этот тип является экономичным рулем и особенно подходит для малых и малых скоростных судов, таких как речные суда, суда снабжения, буксиры, рыбацкие лодки или исследовательские суда, которые могут использовать этот тип рулей для своих специальных целей.

• Лучшее покрытие потока пропеллера

• Уменьшение оставшейся тяги вперед

• Простая установка

• Увеличение боковой тяги

• Меньший крутящий момент руля

• Меньший рулевой механизм

• Меньшее напряжение рулевого механизма